由于电动车充电（diàn）器的输入电路工作（zuò）在高电压、太电流的状态下，因此，故障率最高。如高压大电流整（zhěng）流三极管、滤波（bō）电容、开（kāi）关功率管（guǎn）等;其次较易（yì）损坏的就是输出整流部（bù）分的（de）整流二极管、保护二极管（guǎn）、滤（lǜ）波（bō）电容、限流电阻等，再（zài）就是（shì）脉宽调制控制器的反馈（kuì）部分和保护电（diàn）路部分。今天给大家分享的就是充电器（qì）故（gù）障维（wéi）修的（de）一些小的经验：

直流电压（yā）输出过低（dī）

根据维（wéi）修（xiū）经验（yàn），除稳压控制电（diàn）路会引起输出电压过低（dī）外，还（hái）有以（yǐ）下几点原因：

(1).输出电压端整流三极莒、滤波电容失效，可（kě）以通过（guò）代换法进行判断。

(2).开关功率（lǜ）管的性能下（xià）降，导致开关（guān）管不能正常导通，使电源的内阻增加，带负载（zǎi）能（néng）力下降。

(3).开关功率管的源极通常接（jiē）一个阻值很（hěn）小但（dàn）功率（lǜ）很大的电阻，作为过流吴护检测电阻。该电阻的阻值—般（bān）在0.2～o.8ω。如该电阻（zǔ）变值或（huò）开焊、接触不良也会造成输出电（diàn）压过低。

(4).高频（pín）脉（mò）冲（chōng）变压器不（bú）良，不但造成输出黾压下降，还会造成开关功率管激励不足从而屡损开关管。

(5).高压直流滤（lǜ）波（bō）电容不良，造成电源（yuán）带负载能（néng）力差。

(6).电源输出线接触不良（liáng），有（yǒu）—定的接触电阻，造成输出电（diàn）压过低。

维修方法（fǎ）∶首先用万用表检查—下高（gāo）压直流滤波电容（róng）是（shì）否变质、容量是否下降、能否正常（cháng）充放电（diàn）。如（rú）无以上问题，则测量（liàng）一下开关功率管的电极的限流电阻以及源极的过流保护殓（liàn）测（cè）电阻（zǔ）是否变（biàn）值、变质或开（kāi）焊、接触不良。

直流（liú）电压输出过高

这种故（gù）障往往是由（yóu）稳压取（qǔ）样和（hé）稳压控制电路异常（cháng）所至，在充电器中，直（zhí）流输（shū）出、取样电阻、误差（chà）取样（yàng）放大器、光（guāng）耦合器、电源控制（zhì）芯片等共同构成了一个（gè）闭合的控（kòng）制环（huán）路，任（rèn）何一处（chù）出问题会（huì）导致电（diàn）压升高。

维修方法：由于充电器有（yǒu）过压保护电路，输出电压过高首先会使过压保护电路动作。因此遇（yù）到这种故障，我（wǒ）们可以（yǐ）断开（kāi）过压保护（hù）电路，使这压保护电路不起作用，然后测量开机瞬（shùn）间（jiān）的电（diàn）源主（zhǔ）电压（yā）。

如果测量值比（bǐ）正常值（zhí）高出1v以上，说明输出（chū）电压过（guò）高的原因（yīn）确实在控制环路中。此时应（yīng）着（zhe）重检查取样电阻是否变值或损坏（huài），精密基准电压（yā）源(tl431)或光（guāng）耦器(pc817)是否性能不良、变质或损坏。