三段式充电（diàn）器

近几（jǐ）年，电动车普遍使（shǐ）用了（le）所谓（wèi）三段式充电器，第一个阶段叫（jiào）恒流阶段，第（dì）二个阶段叫恒压阶段（duàn），第三个阶段叫涓流阶段（duàn）。从电子技术角（jiǎo）度（dù）针对电池而言：第（dì）一个阶（jiē）段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个（gè）阶段叫低恒压阶段（duàn）比较贴切。第二阶段和第三阶段转换时，面（miàn）板指示灯相应变换，大多数充电器第一、二（èr）阶段是（shì）红灯（dēng），第三阶段变绿灯。第（dì）二阶段和第三阶段的相互转换是由充电（diàn）电（diàn）流决定的，

电动（dòng）车充（chōng）电器

大（dà）于某（mǒu）电流（liú）进入（rù）第（dì）一（yī）第二阶（jiē）段，小（xiǎo）于某电（diàn）流（liú）进入第三阶段（duàn）。这个（gè）电（diàn）流叫转换电流，也叫转折电流。

早期充电（diàn）器，包括名牌车配套（tào）的充电器（qì），虽然也（yě）变（biàn）灯，但实际是恒压限流充电器（qì），并不是三阶段充（chōng）电（diàn）器。一般这（zhè）类就一个稳定电压值，44.2V左右，对当时的（de）高比重硫酸的电池还凑合。

关（guān）于三段式充电（diàn）器的三（sān）个关键参数

第一个（gè）重要参数是涓（juān）流阶（jiē）段的低恒压（yā）值，第二个重要参数（shù）是第二阶段的高恒压值（zhí），第三个重（chóng）要参（cān）数是转换电（diàn）流。这三（sān）个重要参数与电（diàn）池（chí）数目有关，与电池的容（róng）量（liàng）Ah有（yǒu）关，与（yǔ）温度有关，与（yǔ）电池种类有关。为了方便大家记忆，下（xià）面以（yǐ）最常（cháng）见的电（diàn）动（dòng）自行车(三块12V串联（lián）的10Ah电池)所用的三段式充（chōng）电（diàn）器为例简单（dān）介（jiè）绍一下：

首先讨论涓流阶段的（de）低恒（héng）压（yā）值（zhí），参考电压为42.5V左右（yòu）。此值高将使电（diàn）池失水，容（róng）易（yì）使电（diàn）池发热（rè）变形；此（cǐ）值低不利于（yú）电池充足电。此（cǐ）值在南方（fāng）要低于41.5V；胶体电池要低（dī）于41.5V，如在南方还要低一点（diǎn）儿（ér）。这个参（cān）数是相对严格的，不可以大（dà）于参考值。

其次讨（tǎo）论第（dì）二阶（jiē）段的高恒压值，参考电压为44.5V左右。此值高有利于（yú）快速充足电，但是容易使电池失水，充电后（hòu）期电流（liú）下不来（lái），结果使电池发（fā）热（rè）变形；此值低不利于电池快速充足电，有利于向涓流阶段转换。这个值（zhí）虽然没有第一个值那样严格，但是也不要（yào）过高。

最后（hòu）讨论转换（huàn）电流，参（cān）考电（diàn）流为300毫安（ān）左（zuǒ）右。此值高有利于（yú）电池寿命，不（bú）容易发热变形，但（dàn）不利于电池快速充足电；此（cǐ）值（zhí）低(对外行（háng）)有（yǒu）利于充足（zú）电，但是由于较长时（shí）间高电压（yā）充电，容易使电池（chí）失水，使电池发热变（biàn）形（xíng）。特别个（gè）别电池出现问题（tí）时，充（chōng）电电流降不到转（zhuǎn）折电流（liú）以（yǐ）下时（shí），会连累好电池也被充（chōng）坏。给出的参考值（zhí）有一（yī）定范围，正负50毫安甚至100毫安都（dōu）是允许的，但是（shì）不允（yǔn）许小于200毫（háo）安。

市场（chǎng）上出（chū）现了很多高（gāo）恒压值为46.5V、低恒压值为41.5V、转（zhuǎn）折电流大于500毫安的反（fǎn）激（jī）式廉价充电（diàn）器。

如果是四块12V电池（chí）的充电器即（jí）48V充（chōng）电器，前两个参数为前述电压参考值除（chú）以三乘以四。高恒压值（zhí）为59.5V左右（yòu）、低恒（héng）压值为56.5V左右（yòu）。

电池如果比10Ah大，将第三个参数电流（liú）值适（shì）当增大（dà），例如17Ah电池（chí）可大（dà）到500毫安。

买新（xīn）充电器要检查三段式充电（diàn）器的（de）三（sān）个重要参数，用户一般可以自己测（cè）得第三阶段的低恒（héng）压（yā）值。方法是，不（bú）接电池，给充电器加市（shì）电，用数（shù）字（zì）万用（yòng）表（biǎo）的200V直流（liú）电压档（dàng）测充电器的输出电压。另两个参数高恒压值和转折（shé）电（diàn）流一（yī）般需要专用工（gōng）具才能测得（dé）。

电动车充电（diàn）器正确的充电方法（fǎ）：

1，变绿灯后再接着充2-3小（xiǎo）时

2，原则（zé）是浅放(电)勤充(电)，每次用到50%以后再充电（diàn），不要充电太（tài）频繁（fán）这样会缩短（duǎn）电池寿命

3，长期不骑（qí），要定（dìng）期(1个月)充电一次

4，长期浅放（fàng）的电池，3个月左右，作一次深放电，就是所谓放光（guāng）再充电，有利于电池深部（bù）的长期不动的物质的活化。放光的（de）意（yì）思是，骑到控制（zhì）器电池（chí）欠压保护（hù）动作为止